某工程总建筑面积25000m2，共12层，钢筋混凝土大板基础面积为90. 70mX 50. SSm，板厚900mm,混凝土强度等级C30，设计时设置了二道后浇带。后浇带宽800mm，长度共110m,钢筋混凝土大板基础下层筋X25画20，分布筋X20画50，加强筋X200。 传统的后浇带模板是木模板。首先需要将模板加工成槽齿状，以便让底板内的纵向钢筋通过;然后要将模板沿后浇带长度方向进行拼...

随着我国城市化进程的加快，目前城市地下道路隧道工程正向更深、更民、立体化方向发展，城市地下道路工程一般施工条件复杂，对工期要求紧，对工程施工技术提出了更高的考验。目前，台车的施工方法大多用于地铁隧道中，并取得了较好的工期效益和经济效益。传统的侧墙台车自重较大，爬坡能力较差，且大多为空间析架结构，构件较多，留给工人的施工操作空间较小，且焊接工作量繁重，拼装速度慢。 结合工程实际情况并借鉴相...

红岭北站为深圳市地铁7号线和9号线同期建设换乘站。其中9号线车站全长359.3 m，采用明挖法施工。车站覆上约3 m，为地下2层双柱三跨矩形框架结构，基坑深约16.7一 18.5 m,基坑围护结构采用800 mm厚地下连续墙;;7号线车站全长168.4 m，采用明挖法施工，车站覆上约2.4 } 2.9m，为地下3层双柱三跨矩形框架结构，基坑深约21.9一22.9m,基坑围护结构采用1 0...

为解决马路拉链、空中蜘蛛网等城市补丁问题，随着我国国民经济的不断增长和城市自身经济的发展，城市地下综合管廊应运而生，将电力、通信、天然气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，是保障城市运行的重要基础设施和生命线。现浇施工在地下综合管廊施工技术中的应用，在整体性、稳定性方面占据优势，同时降低工程造价节约成本。 工程位于贵州省贵安新区，为贵安新区高铁站前功能区路网工程，站前路起讫桩号为zQ...

随着国民经济现代化水平的提高和城市人口的增加，人类因居住和从事各种活动而争占土地的矛盾日趋激化。从宏观上看，人口的增加和生活需求的增长与土地等自然条件的日益恶化和资源的逐渐枯竭引起的人类生存空间问题，应该说已达到了危机程度[fll。在这种情况下，地下空间资源的开发与综合利用，城市地下工程的建设与应用，不仅有效缓解了当前存在的各种城市矛盾，而且为进一步建设现代化城市开辟了广阔的前景。城市地...

盾构进洞施工作为一种成熟的施工工艺，己在城市轨道交通建设中取得了相当丰富的经验成果。盾构进洞[I5]施工也是盾构法隧道工程中的重要风险源之一，风险发生时最主要、最常见的表现形式是洞口处的涌水、涌砂。盾构进洞工艺的合理性及安全性，将直接影响到工程的质量与安全。为了有效降低盾构机进洞过程中的施工风险，在承压富水含砂层中采用二次进洞施工工艺，控制重点为地下水封堵和洞门密封[[fi]等防水措施，...

广州南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖北岸、蕉门水道右岸堤岸，属于内河不规则半日潮汐河段，根据周边南沙水牛头潮汐监测站数据显示:多年平均低潮位4.34m，多年平均高潮位5.67m，新建堤岸混凝土结构底标高4.900m，顶标高6.600m。若采用混凝土现浇施工工艺，赶潮施工每天2次低潮位具备施工作业面，每次2h，每天有效工作时长为4h，不能满足枯水期10月一次年4月的工期要求;增加膜袋砂围堰或...

随着建筑技术的不断发展和环保节能意识的不断增强，绿色施工技术在新建建构筑物的应用也越来越频繁。其中蓄冷水空调技术利用冷水循环原理以达到降温恒温的目的，既保证了室内合理的温度湿度，又最大限度地节约了能源，成为绿色制冷恒温技术的首选。蓄冷水池的施工技术对蓄冷水空调技术的实现起着至关重要的作用，实践中该分部分项工程一直是重点难点。此外，由于蓄冷水池一般位于建筑物地下，与周边建构筑物不可避免地产...