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现场焊接止水钢板必要事情介绍

一、所用材料
1.钢板止水带所用的钢板为Q235级轧花薄钢板,厚度不低于3mm。该种钢板的加工性能和可焊性均符合施工规范要求,且钢板表面轧花,有利于增加钢板与混凝土的咬合。
2.钢板表面应清洁,无锈蚀、麻点或划痕等缺陷。


二、加工和焊接
1.将薄钢板切割成300mm宽的长条状, 上下各30隐左右扳成60°,成型良好。
2.钢板的接头采用焊接,两块钢板的搭接长度不小于50mm,两端均应满焊。焊缝高度不低于钢板厚度。焊条应采用结420结构钢焊条。焊接之前应进行试焊,调试好电流参数:电流过大易烧伤甚至烧穿钢板; 电流过小又起弧困难,焊接不牢固。
3.焊缝的焊波应均匀,不得有裂缝、夹渣、咬边、烧穿等缺陷。
4.钢板止水带在安装前应尽量接长,以减少就位后的焊接工作量,钢板止水带就位后为立焊,焊接难度较大,此时应安排熟练焊工进行操作,并应加强跟踪检查:

三、安装就位
1.钢板止水带的就位,规范规定其中心 高度至基础底板面的距离W应大于或等于250 mm,为了便于施工,一般可取//=300mm,即 一块300 mm宽吊模钢模板的高度。
2.确定钢板止水带的水平标高后,应根 据建筑物的标高控制点在钢板止水带上口拉 通线,以保持其上口平直。
3.在钢板止水带下口焊短钢筋,以支撑 钢板,其长度应以混凝土板墙钢筋网片厚度 为准,不能过长,以防沿短钢筋形成渗水通 道。短钢筋中心位置应焊止水带,以阻断渗水 路线。
4.短钢筋一般间隔l_mm左右设置1 个,间距过小则增加成本和工作量,间距过大 则钢板止水带易弯曲,浇筑混凝土时受振动易变形。
5.对于钢板止水带穿过柱处,与柱箍筋产生交叉,需做细部处理,一般作法是将钢板止水带范围内的柱箍筋折断,与钢板止水带焊接。

四、止水钢板固定
钢板止水带安装完毕,为防止其在混凝用I:流电焊机输出电源取代电瓶电源,也能将发动机启动,这种作法虽不见经典记载,但确实不失为一种行之有效的临时应急措施。

我当时所在的部队驻在湖南省一个偏远的地区,当地没有电。修理连的机床全靠惟一的一台发电机行发电3早春的一天,天气很冷,那台发电机电瓶的电全用光了一我火速从团部赶到现场,发现一台内燃直流电焊机依旧运转。我马上组织大家按下列步骤进行工作。


   
1.做好发动机各系统启动前的各项准备工作。
2.将启动发动机用的已经无电的12V电瓶暂时拆下不用3
3.把内燃直流电焊机拉到发电机附近,并把电焊机的两根直流输出电缆接到发电机上,即原来接电瓶的两个接线端子上,要求正负极 一致。
4.将内燃直流电焊机发动,并把电压调整到14V。
5.按下发电机发动机的启动按钮,同时注意及时调整电焊机的油 门,使电焊机电压不致降低很多:
6.待发电机发动以后,立即松开电动机按钮。
7.将内燃电焊机的电压降至停机,同时调整发电机油门和电压,使 之正常供电。
8.重新接上暂时拆下未用的电 瓶并充电,以备下次使用。
第一次用此法启动发动机很顺利,后来该连队及其他工地也曾用此法多次发动过机械车辆的发动机,都很成功:o后来某部队的机械 汽车修理厂,又根据这个原理进一步做成了由变压器和硅整流元件组成的用来取代电瓶启动专用直流电源装置,并取名为直流电动机启动器,省去了修理发动机试车过程中对电瓶充电和搬运的麻烦。再后来,类似这种直流电动机启动器的装置,在市场上也看到了有现货出售土板墙中内外晃动,还应在适当位置用短钢 筋抵ft,其间距不大于400mm,且应高低交替布置,以防钢板止水带向一边倾斜。


   
五、混凝土浇筑
1.在浇筑混凝土时,由于该处钢板止水带将板墙混凝土一分为二,两边空间较小,因此在振捣混凝土时应特别注意,要安排专人采用直径30mm振动棒振捣,既要保证止水效果,又要保证混凝土振捣密实。
2.在浇筑上部混凝土时,应将钢板止水带及水平施工缝处的混凝土浮浆和杂物清理干净,以保证新旧混凝土的有效粘结,确保止水效果。